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HISTORIA DEL TUNING

Los romanos fueron los primeros en conseguir un nivel de vida suficiente como para preocuparse por el estilo más que por la efectividad.

Era común el tuneum (del latín: Tu-Neum -> Tu-Gilip.ollas) que consistía en modificar las cuádrigas para alucinar a los coleguillas del barrio y llevarte al catre a la Jessi de turno.

Debido a la alta tasa de accidentes que provocaban las carreras ilegales de tuneum, un edicto del César prohibió este tipo de reformas y ordenó la crucifixión de todos los tunerums, con la consiguiente alegría de los ciudadanos, que lo celebraron con una bacanal de 3 meses.

En el siglo XVI el Long John Silver mandó instalar un alerón en su barco para conseguir una mejor aerodinámica.

El alerón no funcionó como se esperaba, y el señor Silver fue atrapado por las fuerzas del orden que le impusieron una pequeña sanción por sus muchos años de piratería y le colgaron de la verga (palo mayor) por hacerle eso a su barco. En Isla Tortuga lo celebraron con una bacanal de 3 meses.

Ya en el siglo XVIII, a James Watt se le ocurre tunear un coche de caballos, y ponerle una caldera de vapor para que anduviera solo. Y de nuevo la ley tiene que actuar contra el tuning (del inglés Tun-Ing -> Tu-Gilip.ollas), obligando a estos vehículos a ir por railes para que todo el mundo pudiera saber por dónde iban a pasar. Algunos pedían la crucifixión de Watt, pero más tarde se descubrió que era una excusa para poder celebrar una bacanal de 3 meses, y le dejaron marchar.

Hoy en día el tuning es una afición plenamente aceptada por la sociedad, que ve con orgullo cómo sus jóvenes tuneros desarrollan al mismo tiempo el sentido artístico, los conocimientos de mecánica del automóvil, el buen oído para la música y el respeto por las leyes y por el resto de los ciudadanos.

DEFINICION

Una definición para entender este concepto es la de
modificaciones interiores, exteriores y mecánicas sobre
un vehículo, ya sea coche, camión, moto, etc.
auto tuning

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